【【单选题】防御隐身飞机的难点在于御隐身飞机的迎头雷达反射面积】在现代空战中，隐身技术已成为提升战机生存能力和作战效能的重要手段。然而，面对具备隐身能力的空中目标，传统的防空系统和雷达探测手段面临诸多挑战。其中，防御隐身飞机的难点主要在于其迎头雷达反射面积（RCS）极小，这使得常规雷达难以及时发现和跟踪。
一、
隐身飞机通过特殊的外形设计、吸波材料和电子对抗手段，显著降低了其雷达反射面积（RCS），尤其是在迎头方向上，RCS值可降至0.01平方米以下，甚至更小。这种低可探测性使得传统雷达难以在远距离上有效识别和锁定目标。
因此，在防御隐身飞机时，关键问题并非单纯的“如何击落”，而是“如何发现”和“如何跟踪”。这意味着雷达系统需要具备更高的灵敏度、更强的抗干扰能力以及更先进的信号处理技术。
此外，防御隐身飞机还需要多传感器融合、预警网络协同、电子侦察等综合手段配合，才能提高整体防御效率。
二、表格：防御隐身飞机的关键难点与应对措施
| 难点 | 具体表现 | 应对措施 |
| 雷达反射面积小 | 迎头RCS极低，传统雷达难以探测 | 使用高灵敏度雷达、毫米波雷达、相控阵雷达 |
| 探测距离受限 | 隐身目标在远距离上难以被发现 | 增加预警机、卫星侦察、远程雷达部署 |
| 电子对抗能力强 | 可能干扰或欺骗雷达系统 | 部署电子侦察设备、采用抗干扰算法 |
| 飞行轨迹难以预测 | 隐身飞机可灵活机动，规避追踪 | 结合多平台数据融合、AI辅助预测 |
| 目标识别困难 | 雷达图像模糊，难以区分目标类型 | 引入红外成像、激光雷达、多模态感知 |
三、结语
防御隐身飞机的核心在于突破“发现”这一环节。只有在早期阶段就能准确识别并锁定目标，才能为后续的拦截和打击提供有力支持。因此，发展新一代雷达系统、构建多维立体防御体系，是未来防空发展的必然趋势。
