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本田骑行辅助摩托车技术永不衰落

本田的技术骑马协助妥协的未来在CES 2017年的自行车,这将有助于在平衡,以保持平衡,尤其是在低速本田做到了不使用陀螺仪传感器来点燃的汽车所用的C1

本田展示了科技的极致。由拉斯维加斯会议中心的电子产品协会每年组织一次的2017年消费电子展上展示世界。在美国内华达州的拉斯维加斯,发布了具有未来感的Moto Riding Assist技术,它将帮助您的摩托车保持稳定。(自平衡),而无需像陀螺马达C1一样协调陀螺仪传感器

本田带来的Moto Riding Assist技术安装在原型车上,该原型车看起来像本田NC700,但具有更多高级细节。无需三脚架即可使大型自行车保持稳定 最重要的是,本田暗中宣称它比使用陀螺仪传感器保持平衡更好,

但是,本田并未提供包括形式在内的所有方面的比较细节。骑行辅助系统所使用的技术仅能观察到前减震器和颈部的来回运动是通过车把独立地分开的,而为了保持车辆的平稳平衡,这种情况并没有遵循。即使仍在停放,本田也澄清说“骑行辅助系统”是一项新功能。将成为平衡助手 当电机速度低于5 km./hr时。

除了有助于平衡的技术 本田的大型自行车,这辆车的概念也可以自行移动。示威者只是将手放在大灯下,这就像身份验证一样。就像手指扫描一样,可以自动使汽车跟随而无需推动或走动汽车 该技术使摩托车像本田的Asimo机器人一样具有生命的智能,预计本田

将在CES 2017上带来本田骑行辅助技术技术展览会,以安装大型摩托车。未来的自己,只知道何时 等待的时间可能不会太长。