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达伦·考克斯在电竞比赛中漫长而曲折的道路

达伦·考克斯(Darren Cox)在电竞行业走了很长一段路。他在汽车制造商雷诺(Renault)和日产(Nissan)之间的联盟中从事汽车行业数十年。他负责特许经营,数字营销,产品管理,赞助,活动等。

他是赛车视频游戏《Gran Turismo》的忠实拥护者,他一直想找到进入该行业的途径。他最终成为日产在日本的赛车和性能品牌负责人。然后,他在日产汽车与PlayStation之间建立了GT Academy合作伙伴关系,在那里,Gran Turismo的球迷们被训练成为现实中的赛车手。这帮助他看到了赛车,视频游戏和电子竞技的交汇处。

现在他经营着一家在那个十字路口的公司。7月,他成为Millennial Esports的首席执行官,该公司本周宣布将在迈阿密建立一个电子竞技赛车游戏竞技场。该公司提供从免费的移动赛车游戏到价值25万美元的模拟器(当您在虚拟轨道上行驶时摇摇晃晃的模拟器)的所有内容。著名赛车手鲁本斯·巴雷切洛(Rubens Barrechello)是一名顾问。

我在上周的迈阿密电竞BAR活动中与他交谈,他在会上就新业务进行了演讲。这是我们采访的剪辑稿。

GamesBeat:今天的宣布似乎是对获得物理空间的重大承诺。您如何去做?您是否已确定应该在哪里,应该在多大范围内以及要定位的目标?

达伦·考克斯(Darren Cox):我们的业务是-我在7月接任总裁。我们已经对我们的工作进行了战略审查。在短期内,我们将专注于两个领域。一种是数据。我与所有人谈论的第一件事是电竞空间中的数据不足。当您赞助NFL球队或赞助足球队或任何其他赞助商时,您可以前往Nielsen并获取数据,这些数据可以告诉您您正在做的事情的价值。

目前,尼尔森(Nielsen)也试图在这一领域做到这一点,但是我们有一家名为Stream Hatchet的公司。我不知道你是否听说过它们。他们围绕流媒体平台处理所有数据。目前,他们专注于电子竞技和游戏。那是业务的一部分,如果您愿意的话,这是水平的。

在垂直方面,我们在赛车游戏领域拥有一些非常酷的资产。显然,从我的背景来看,我们在那个领域有大量的背景。在资产方面,我们拥有伊甸游戏公司,该公司开发免费的手机游戏,包括一级方程式赛车游戏。那是金字塔的底部。在金字塔的顶端,我们刚刚购买了一家在马拉内罗和迈阿密之间的公司,他们制造模拟器,最高价格为25万美元。如果您想在车库中摆脱法拉利,我相信您有,可以在车库中放置一个价值25万美元的模拟器,然后在家开车转转。

我们涵盖了介于两者之间的所有内容。我们的平台之一是“世界最快的玩家”,它实际上是一款基于赛车游戏的电视节目。今年该游戏的获胜者成为真正的赛车手。我们带那些以前从未坐在赛车上,一直在模拟器上驾驶过的孩子,并将他们变成真正的赛车手。

除了数据之外,我要说的还有人担心的一个问题是,电子竞技的收入模式尚不明确。我们让所有这些人都投资了一些很棒的特许经营模式。他们将赌注押在了未来上,我认为很明显,眼球应该保证多年来的投资是一笔不错的投资。人们正在寻找五到十年的时间,就像他们获得美国职业足球大联盟的特许经营权一样。

GamesBeat:电竞如何进入?

考克斯:我们认为电子竞技是有效的营销平台。如果收支平衡,那就太棒了。但是实际上,就收入而言,您的业务范围更广。这就是为什么当我向公司提供一些意见时,我要做的第一件事就是去买了一家制作赛车游戏的发行商Eden Games。他们制作一级方程式赛车,我们可以制作自己的游戏。我认为这就是模型。当然,您会参加比赛,如果愿意,可将其称为电子竞技,这会引起人们对游戏的兴趣,但实际上收入模式已跌入谷底。

我们已经购买了一家模拟器公司。拥有该公司的人是前法拉利F1工程师。他们回想起了迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher),并看到了这一趋势。九年前,他们看到了这种情况的到来。他们离开了法拉利,开始从事模拟器业务。他们已经运行了9年的法拉利驾驶员学院模拟器活动。

我们正在寻找这个机会。我们正在举办自己的活动。我们进行路演和所有这些工作。最后,我们买了很多东西。我们说:“我们去找到我们能找到的最好的模拟器公司。”我们买了Allinsports。在这次对话中,他们在迈阿密设有一个工厂,基本上是四个模拟器,一些大型驾驶模拟器。这个地方每天都挤满了人。

然后,您开始查看模型。如果我们将其应用于工业规模,如果我们在一周内将30个模拟器放在一个场所中,就像一天中的卡丁车一样。你和我会去卡丁车。您支付10磅20分钟。在英国,它在一个古老的公共汽车候车亭里。这些东西都是摇钱树。一直都有现金进来。从零售的角度来看,您通常在一周内使用该设施,然后在周末举行赛车电子竞技比赛。愿景是我们在全球范围内拥有许多此类设施。它们都已链接。我们可以在全球范围内争夺现金,奖金或其他奖励。

除此之外,我们还将在那里提供广播设施。然后,我们也可以将其变成我们的工作室和内容交付平台。最重要的是,该设施的一部分是您可以继续使用面向年轻驾驶员的法拉利模拟器。我们后面有三个。假设是星期二下午在迈阿密。您只需支付25美元,然后,如果您擅长于此,我们就会看到您可以进入后部的大型模拟器,它看起来像是法拉利的移动模拟器,但是它处于环绕之中。如果您在该设施中进行驾驶员培训,则半天要花费1,000美元。

GamesBeat:赛车有一个奇观。您可以开始在家中玩游戏,但是您可以去其他完全没有的地方。

考克斯:是的。终极模型,我们拥有世界上最快的玩家程序。在ESPN上展示的第一季中,我们就采用了迈凯轮一级方程式赛车。我们今年与阿斯顿·马丁合作。比赛的奖励是成为真正的赛车手。如果您听说过索尼与日产之间的一个名为GT Academy的项目,我们有23名参赛者以前从未坐在赛车上,他们成了赛车手。

想象一下,您出现并支付25美元去迈阿密的设施。然后,您进入一个真实的模拟器,我们说:“您应该在周末参加这项比赛。”您参加了该比赛,该比赛奖金的一部分是进入世界最快玩家的国家决赛。您可能会花25美元,最终驾驶一辆真车。是的,我们将有虚拟的预选赛,但我们也认为人们实际触摸并感觉到方向盘的这种身体欲望。现在,您当然可以花几百美元购买Thrustmaster方向盘或Logitech,但效果却不尽相同。我们的模拟器,我们使用的基本模拟器是30,000美元。人们对此感兴趣,但是仍然停留在虚拟世界中。

最后,我们所做的一切都是电竞平台。这是电视节目,视频流,等等,但是我们在想的几乎是相反的。我们如何从这项业务中获得收益?我们认为,做到这一点的方法之一是免费玩手机。我们已经勾选了该框。另一种方法是拥有一些物理场所。那只是通过我们已经完成的Beta测试。这个场所有六个模拟器,每天都很忙。艾默生·菲蒂帕尔迪(Emerson Fittipaldi)和他的儿子和孙子每天都是其中的一员。那就是我们所拥有的那种。

迈阿密是理想的选择。很多人都对赛车感兴趣。有很大的汽车文化。然后,我们将看看下一个场所。由于那里的汽车文化,下一个可能会在英国。一旦我们建立了大型旗舰场馆,我们已经在与人们谈论特许经营模式,他们将在此基础上进行推广。甚至在我们已经开发出一个小型吊舱的范围内,四个模拟器–您也可以从字面上将其滚动并放在那里。它是链接的。

想象一下,在星期五晚上,在您当地的电影院里说,您可以继续前进,并且可以与迈阿密,东京,伦敦和其他地方的人竞争。当然,通常情况下,您将自己完成操作,但请查看LAN中心及其爆炸式增长。人们确实想要一个社区。他们想聚在一起,以及在线赛车。然后,就我们这方面的收入而言,您可以添加食品,饮料,服装和其他所有商品。

GamesBeat:您如何应对游戏中的特定挑战,某些游戏可能会迅速流行起来?这可能会发生变化,而您拥有这种永久性设施,并且想让它保持忙碌状态。

考克斯:当人们问我对游戏特许经营权的看法时,我就是这么说的。当然,《使命召唤》一直存在。英雄联盟永远存在。三年前,很少有人听说过Fortnite。看看现在在哪里。它占主导地位。哪个游戏大起大落。

但是请记住,Gran Turismo已经快25岁了。Forza,我们已经14岁了,已经是第七代了。总会有一些人想玩赛车游戏。当然,我们可能不得不适应。目前,我们正在使用高端仿真产品,例如rFactor和Assetto Corsa。我们可能不得不改变游戏规则。但是自从第二辆汽车被制造出来以来,人们就相互比赛了。在现实世界中是一样的。

我们已经看到了一个有趣的现象,这就是为什么汽车制造商现在迅速进入这个领域。这是因为,是的,汽车公司无法与年轻人交谈。他们说年轻人对汽车不感兴趣。但是他们对汽车感兴趣。他们只是以不同于我对汽车感兴趣的方式感兴趣。

三年前,我们进行了一项调查,其中78%的玩游戏的赛车迷首先玩游戏,然后成为赛车迷。当我还是个孩子的时候,我18岁时参加了比赛。我闻到了油,燃烧的橡胶以及其他所有东西的味道,我成为了粉丝。这些家伙通过赛车游戏发现了自己的狂热分子。仍然有汽车文化。在年轻人中间,主要还是有兴趣。只是汽车制造商没有以正确的方式与他们交谈,因为他们是以20到30年前与我交谈的方式这样做。这就是为什么我们的团队中有年轻人,而不仅仅是像我这样的老家伙。